東京メトロは２月２１日、有楽町線・副都心線で１５年ぶりとなる新型車両「１７０００系」の営業運転を始めました。
１７０００系は、有楽町線・副都心線用としては２００６年にデビューした１００００系以来、１５年ぶりの新型車両です。外観は１００００系と同様の丸みを帯びた形状としつつ、車内は座席の袖仕切りや荷棚にガラスを採用し、開放感あるデザインになりました。駆動機器には高効率なＰＭＳＭ（永久磁石同期電動機）を採用したほか、走行しながら車両の機器状態をモニタリングする「ＴＩＭＡシステム（車両情報監視・分析システム）」を導入するなど、安定性・安全性も向上させました。
２０２２年度までに１０両編成６本、８両編成１５本の全２１編成を投入し、１９７４年の有楽町線開業に合わせてデビューした現行の７０００系と置き換えます。デビュー初日の２１日は第一編成の１７１０１F編成が、新木場午前７時２１分発の列車として和光市まで運行されました。
東京メトロは２０１９〜２０２１年度の中期経営計画で、２０２１年度までに日比谷線、丸ノ内線、有楽町線、副都心線、半蔵門線に新型車両を導入することを発表しています。このうち、日比谷線、丸ノ内線はすでに導入が進められており、残る半蔵門線も２０２１年度上半期から１８０００系が導入される計画です。
東京メトロ車両部設計課課長は１７０００系について、「日本の鉄道技術の粋を集めてつくった車両。明るい話題が少ないが、皆さんの毎日の生活を支える新しい車両として、見かけたらうきうきした気持ちを持ってもらえれば」と話しました。
＜TRAICY 2021年2月21日配信＞より
毎日の移動手段として多くの人たちが利用している電車。通勤に利用しているときは、時間までに会社に向かったり、仕事を終えて家路へ急ぐ時は特に気にも留めず、その時来た電車に乗ります。そんな時に、今まで慣れ親しんできた車輛ではない、新型の車両が来たとすると、なんとなく得した気分になります。安全性や乗り心地がさらに向上し、技術の進歩を垣間見ることが出来ます。新しい乗り物に出会うとワクワクした気分にもなります。
乗る機会があれば、、これまでとの違いを色々観察してみたいものですね。
東京メトロに新車！
